Giỏ hàng của bạn

Số sản phẩm: 0

Thành tiền: 0

Xem giỏ hàng

Trưởng phòng kinh doanh - Đỗ Thị Phương 091 44 89 345

Honda Odyssey 2.4 CVT 2016
Honda Odyssey 2.4 CVT 2016 1,900,000,000 VND
Honda City 1.5 CVT
Honda City 1.5 CVT 570,000,000 VND
Honda CRV 2.4 AT
Honda CRV 2.4 AT 1,158,000,000 VND
Honda Accord 2.4 AT
Honda Accord 2.4 AT 1,470,000,000 VND

Thống kê

Đang online 3
Hôm nay 3
Hôm qua 8
Trong tuần 58
Trong tháng 89
Tổng cộng 38,583

Honda Civic 2.0L AT 2015

Mô tả: - Dài x Rộng x Cao: 4.525 x 1.755 x 1.450 (mm) - Chiều dài cơ sở: 2.670 (mm) - Khoảng sáng gầm xe: 170 (mm) - Trọng lượng không tải: 1.280 (kg) - Trọng lượng toàn tải: 1.700 (kg) - Động cơ: I-4, i-VTEC, SOHC - Công suất: 153/6.500 (hp/rpm) - Mô-men xoắn: 190/4.300 (Nm/rpm) - Hộp số: tự động, 5 cấp, chế độ thể thao
Giá bán: 869,000,000 VND
Tình trạng: Mới 100%
Bảo hành: 3 năm hoặc 100.000KM
Xuất xứ: Honda
Ngày đăng: 07-11-2015

Chi tiết sản phẩm

 

HONDA GIẢI PHÓNG

Km9, Quốc Lộ 1A, Phường Hoàng Liệt

 

Honda Civic mới đã chính thức ra mắt tại Việt Nam với thay đổi lớn nhất là loại bỏ trang bị hộp số sàn 5 cấp, Honda còn tự tin tuyên bố đây là mẫu Civic thể thao và nhiều tiện ích nhất từ trước đến nay. Và đặc biệt giá bán hầu như không có sự thay đổi.

 

Kể từ thế hệ thứ 9 có mặt tại Việt Nam năm 2012, đến nay Honda Civic đã có sự thay đổi qua từng năm

Kể từ thế hệ thứ 9 có mặt tại Việt Nam năm 2012, đến nay Honda Civic đã có sự thay đổi qua từng năm

Như vậy, Honda Civic 2015 tại Việt Nam chỉ có hai phiên bản 1.8L và 2.0L đi kèm với hộp số tự động 5 cấp tiêu là trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra, phiên bản mới của Honda Civic 1.8L vẫn giữ nguyên giá bán 780 triệu đồng (so với phiên bản trước), và chỉ có mẫu 2.0L tăng thêm 9 triệu đồng (thành 869 triệu đồng – đã bao gồm thuế GTGT).

 

Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Civic mới theo báo cáo với cục Đăng kiểm Việt Nam


Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Civic mới theo báo cáo với cục Đăng kiểm Việt Nam

 

Honda Civic 2015 có phần đầu xe khác biệt, dễ dàng nhận biết với các phiên bản trước với lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế mới, từ kiểu 3 nan sang dạng tổ ong sơn đen cùng thanh crôm sáng bóng với thiết kế uốn lượn khá mềm mại, hốc gió cũng tạo điểm nhấn cho phần đầu xe với sự bổ sung của nẹp trang trí mạ crôm. Ngoài ra, đèn sương mù cũng được “ưu ái”với đường viền mạ crôm hình elip. Trong khi đó cản trước có thiết kế khá thể thao với hốc hướng gió hình thang kết hợp với cản trước góc cạnh và nhô hẳn về phía trước, tạo hình khối rõ rệt.

 

Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Honda Civic mới chủ yếu thay đổi ngoại thất ở phần mũi xe
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Trong khi đó phần đuôi xe và hai bên hông không có nhiều thay đổi
 
Thanh Phúc - Minh Thanh

 

Bên trong xe, Civic mới vẫn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hiển thị đa thông tin thông minh (i-MID) và hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Assist - bao gồm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ Mode và chức năng hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu Eco-Coaching. Trong đó, chế độ Econ Mode hoạt động khá hiệu quả trong việc tối ưu hóa nhiên liệu khi nhận tín hiệu cảm biến tốc độ, chân ga, điều hòa… để đưa ra các chế độ phun nhiên liệu hợp lí, từ đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Việc cảm nhận này hoàn toàn dễ dàng cảm nhận được khi người lái tắt chế độ Econ Mode, Honda Civic có vòng tua động cơ thay đổi nhanh hơn, độ vọt của xe mạnh hơn, đáp ứng tức thì tác động của chân ga.

 

Honda Civic 2015 - Thực dụng hơn

Hiển thị hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu (màu xanh lá cây thể hiện xe đang vận hành ở mức độ tiết kiệm nhất)

 

Cùng với việc từ bỏ hộp số sàn, Honda Civic mới cũng nói không với nội thất nỉ, cả hai phiên bản 1.8L và 2.0L đều đang trang bị nội thất da với ghế lái có thể thay đổi độ cao, tay lái tích hợp điều khiển đa phương tiện, tuy nhiên cả hai phiên bản này đều không trang bị tính năng chỉnh điện cho ghế lái cũng như khe gió cho hàng ghế thứ hai.

 

Thanh Phúc - Minh Thanh

Honda Civic mới vẫn có gương chiếu hậu ngoài chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ
 
Thanh Phúc - Minh Thanh

Trang bị tiêu chuẩn là đèn pha dạng chiếu
 
Thanh Phúc - Minh Thanh

Góc chữ A không hạn chế tầm quan sát của người lái như thế hệ trước
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn trên mẫu Honda Civic mới gồm phanh đĩa cả bốn bánh với hỗ trợ chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), túi khí đôi, đèn pha (tắt tự động) dạng chiếu, túi khí hàng ghế trước có kèm hai túi khí bên định vị vị trí khi va chạm, camera lùi…
 

Giữa hai phiên bản Civic 1.8L và 2.0L với chênh lệch khoảng 90 triệu đồng, các trang thiết bị khác biệt hầu như chỉ phân biệt ở bên trong xe, với các trang thiết bị tiện nghi phong phú hơn hẳn; Trong khi phiên bản 1.8L có điều hòa chỉnh tay, camera lùi ổ CD 4 loa đi kèm màn hình LCD 5” hiển thị thông tin… thì phiên bản cao cấp 2.0L có hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA), lẫy chuyển số trên tay lái, hệ thống điều hòa tự động, cửa sổ trời, đèn pha dạng chiếu với đèn HID, camera lùi 3 góc hiển thị, đầu đọc DVD với màn hình cảm ứng 7” với 6 loa (có loa trầm) có hỗ trợ kết nối bluetooth cho đàm thoại rảnh tay, đó là chưa kể nếu khách hàng sử dụng điện thoại iphone (từ iphone 5 trở lên), Honda sẽ cung cấp phần mềm định vị và dẫn đường Sygic hỗ tìm đường (hướng dẫn bằng giọng nói, xác định lộ trình qua nhiều điểm trung gian, có khả năng tìm kiếm đến từng số nhà, cảnh báo giao thông, bản đồ ngoại tuyến – cùng dữ liệu bản đồ chi tiết 63 tỉnh thành trên cả nước).

 

Hỗ trợ tìm đường với Sygic


Hỗ trợ tìm đường với Sygic chỉ có trên bản 2.0L

 

Những chiếc Honda Civic mới tại Việt Nam, dù hệ thống giảm xóc cũng như trang bị bộ lốp Bridgestone không có gì thay đổi so với phiên bản ra đời trước đó, nhưng khả năng cách âm đã được cải thiện hơn, tiếng ồn vọng vào khoang lái ở các dải tốc độ 40-60/km không làm khó chịu người ngồi bên trong xe, và phải ở tốc độ 80km/h, tiếng ồn từ lốp xe nghiến xuống đường cùng tiếng gió mới có ảnh hưởng rõ rệt. Thông số độ ồn trên đường thực tế với phiên bản 2.0L đo được như sau.

 

Độ ồn với các vị trí đo khác nhau ở chế độ không tải 800 vòng/phút

Độ ồn với các vị trí đo khác nhau ở chế độ không tải 800 vòng/phút

Một số hình ảnh của chiếc Honda Civic 2.0L mới tại Việt Nam
 
Độ ồn ở các dải tốc độ khác nhau

 

Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Honda Civic mới có quán tính khi phanh xe ở tốc độ 40km/h là 5,2m, tốc độ 60km/h là 10,9m và ở tốc độ 80km/h, chiếc xe này cần 17,8m để dừng lại hẳn (thông số tham khảo do Dân trí thực hiện trên đường thực tế)
 
Thông số kỹ thuật của Honda Civic mới tại Việt Nam
 
Một số hình ảnh của chiếc Honda Civic 2.0L mới tại Việt Nam
 
Một số hình ảnh của chiếc Honda Civic 2.0L mới tại Việt Nam
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 
Thanh Phúc - Minh Thanh
 

 

HONDA GIẢI PHÓNG